Noleggiare un'auto o prendere un autista privato in Marocco: cosa conviene?
Quasi ogni itinerario in Marocco arriva allo stesso bivio. I voli sono prenotati, c'è un elenco approssimativo di città, e poi arriva la domanda: noleggiare un'auto e guidare, oppure prendere un'auto con autista privato? È la decisione logistica più importante del viaggio, e la risposta onesta dipende da dove andate, quanto tempo avete e come volete spendere le vostre energie.
Questa guida confronta le due opzioni su ciò che conta davvero sul campo: costo, sicurezza, stress, passi di montagna, parcheggio vicino alle medine e flessibilità. Gestiamo una flotta con autisti in tutto il paese, quindi non siamo neutrali, ma saremo chiari su dove guidare da soli vince davvero.
Il confronto dei costi che quasi nessuno fa bene
La maggior parte confronta la tariffa giornaliera di un noleggio con quella di un'auto con autista, vede un divario ampio e si ferma lì. Il confronto inganna, perché le due cifre non coprono le stesse cose.
Un noleggio senza autista viene pubblicizzato basso e poi si somma: tariffa base, riduzione della franchigia, protezione furto, supplemento per conducente giovane o aggiuntivo, penale per riconsegna in un'altra città, carburante, pedaggi e parcheggio. Poi c'è la cauzione, spesso alta, bloccata sulla carta, e la politica del carburante che può costarvi un pieno.
Un'auto con autista costa di più sulla carta ma è quasi tutto compreso. Le nostre tariffe includono veicolo, autista, carburante, pedaggi e vitto e alloggio dell'autista nei tour di più giorni. Nessuna cauzione, nessuna vendita di assicurazioni al banco, nessuna penale se l'itinerario finisce in un'altra città.
Fate il conto su una settimana realistica e il divario si stringe molto. In due, per un viaggio incentrato su una città, guidare conviene di solito. In quattro, o per qualsiasi itinerario che attraversi l'Atlante o finisca altrove, le cifre si avvicinano al punto che il prezzo smette di essere decisivo.
Guidare in Marocco: com'è davvero
In Marocco si guida a destra, i cartelli sono in arabo e francese, e la rete autostradale tra Casablanca, Rabat, Marrakech, Fès e Tangeri è moderna, ben asfaltata e piacevole. Se tutto il viaggio segue quell'asse, guidare è semplice.
La difficoltà è altrove. Il traffico urbano funziona per negoziazione ravvicinata più che per disciplina di corsia. Le rotonde vicino alle mura di Marrakech si risolvono con lo sguardo. Scooter, carretti, calessi e furgoni condividono lo stesso spazio. Nulla di pericoloso per chi guida attento, ma stanca in un modo diverso da una settimana di guida a casa.
I passi di montagna sono il vero spartiacque
Il passo Tizi n'Tichka, sulla N9 tra Marrakech e Ouarzazate, sale a 2.260 metri lungo una trentina di chilometri di tornanti, con tratti in lavori e strapiombi che tengono sveglio. È una strada spettacolare ed esigente. D'inverno la neve può chiuderla per ore.
Lo stesso vale per le strade del Rif verso Chefchaouen, la salita da Agadir per la valle di Tamraght e la lunga discesa dalle gole dello Ziz da Midelt. I nostri autisti percorrono queste rotte ogni settimana, conoscono lo stato del fondo e i punti di sosta sicuri, e adattano le partenze al meteo. È l'argomento più forte a favore dell'autista.
Parcheggio e il problema della medina
Le medine storiche di Marrakech, Fès e Tangeri sono chiuse al traffico. Fès el Bali in particolare è una rete di migliaia di vicoli più stretti di un asino carico. Non potete arrivare in auto al riad, solo alla porta più vicina.
Guidando da soli dovete trovare quella porta nel traffico, poi un posto dove lasciare l'auto per giorni, poi raggiungere a piedi un alloggio mai visto, con le valigie, in vicoli sconosciuti. Quasi ogni strada ha il suo custode informale; i parcheggi degli hotel si riempiono presto.
Con un autista l'auto si ferma alla porta giusta, escono i bagagli e il veicolo sparisce finché non serve. Diteci il nome del riad in fase di prenotazione e sceglieremo la porta che riduce il tragitto a piedi. Sembra poco. Il giorno dell'arrivo, dopo un volo, non lo è.
Flessibilità: l'argomento per guidare
Qui guidare vince davvero. Un'auto a noleggio è vostra alle tre del mattino. Potete cambiare idea a un incrocio, fermarvi un'ora perché la luce è bella, dormire e partire a mezzogiorno, o abbandonare il piano e andare al mare.
Un autista privato è molto flessibile all'interno della giornata, ma è un accordo prenotato. Si concorda un itinerario e, benché i nostri autisti aggiungano volentieri una sosta o aspettino, il viaggio ha una forma decisa prima. Se la spontaneità totale è il senso della vacanza, noleggiate.
L'argomento opposto è che un autista compra un'altra libertà. Nessuno del gruppo deve concentrarsi. Tutti guardano fuori. Si può pranzare con calma, con del vino. Su una tratta come Marrakech-Merzouga, circa nove ore per senso, quella differenza è tutta l'esperienza.
Sicurezza, guasti e ciò che va storto
Il Marocco è un paese sicuro per guidare secondo gli standard della regione, ma i rischi sono diversi. I controlli di velocità sono frequenti e severi sulle strade per Agadir, Essaouira e Casablanca, e le multe si pagano sul posto. Le strade rurali hanno bestiame, carretti non illuminati dopo il tramonto e pedoni sulla carreggiata.
Guidare di notte fuori città è l'unica cosa che sconsigliamo a chiunque, qualunque opzione scegliate.
Se un'auto a noleggio si guasta nel pre-Sahara, gestite il problema in una seconda lingua con una società a centinaia di chilometri. Con un autista il guasto è affare suo, e la rete di chi ripara in fretta è la sua rete.
Quindi cosa scegliere?
Noleggiate e guidate se…
- Restate soprattutto sull'asse autostradale tra le grandi città
- Guidate con sicurezza in contesti sconosciuti e vi piace guidare
- Viaggiate in due e il costo è determinante
- La spontaneità conta più della comodità
- Vi fermate una settimana in un posto invece di spostarvi ogni giorno
Prendete l'auto con autista se…
- L'itinerario attraversa l'Alto Atlante, il Rif o scende nel deserto
- Siete quattro o più e il divario per persona si chiude
- Cambiate città con i bagagli e alloggiate in medina
- Viaggiate con bambini, genitori anziani o con tempi stretti
- Volete che le giornate parlino del paese e non della strada
Una via di mezzo spesso ignorata
Non dovete scegliere una volta per tutto il viaggio. Uno schema diffuso e sensato è prendere il treno tra Casablanca, Rabat e Marrakech e usare l'auto con autista solo per le tratte che lo giustificano: la traversata dell'Atlante, la discesa nel deserto, il Rif. Le giornate in città non richiedono alcun veicolo.
Prossimi passi
Se propendete per l'autista, prima di prenotare definite la dimensione del veicolo, la lingua desiderata e se l'itinerario è di sola andata. Un 4x4 ha senso per montagna e deserto; un van offre un rapporto migliore per famiglie e gruppi con bagagli.
Leggete le esperienze sulla nostra pagina recensioni, guardate i prezzi fissi del vostro itinerario e inviateci le date. Vi diremo con franchezza se il treno o un noleggio vi conviene di più su una parte del percorso.