Quanto se dá de gorjeta a um motorista privado em Marrocos?

A gorjeta é a pergunta que mais nos fazem e a que mais preocupa em silêncio. Ninguém quer ofender um motorista que cuidou de si durante uma semana, nem entregar um valor completamente desajustado. Marrocos tem uma verdadeira cultura de gorjeta, mas não é o modelo americano, e os valores são mais baixos do que a maioria imagina.

Este é um guia prático com números reais em dirhams, para transferências curtas, excursões de um dia e longos circuitos no deserto, além do que fazer quanto a refeições, guias e o momento da entrega.

A versão curta

• Transferência do aeroporto: 20–50 MAD
• Dia completo com motorista: 100–150 MAD por dia
• Circuito de vários dias: 100–200 MAD por dia, no fim
• Serviço excecional, circuito longo: até 250 MAD por dia

São valores por viatura, não por passageiro. Uma família de quatro não dá gorjeta quatro vezes.

Espera-se gorjeta?

Sim, mas como reconhecimento, não como obrigação. A gorjeta faz parte do quotidiano marroquino para pequenos serviços. O seu motorista é pago por nós; a gorjeta reconhece o trabalho que ele fez pessoalmente.

Ninguém o censurará se não deixar nada. Mas num circuito de vários dias o motorista encadeou dias longos, carregou a sua bagagem, atravessou portos de montanha e provavelmente resolveu dois problemas de que nunca soube.

Transferências de aeroporto e cidade

Para uma transferência curta — aeroporto Menara até um riad em Marraquexe, ou Mohammed V até Casablanca — 20 a 50 dirhams está certo. Mais perto do máximo se carregou malas pesadas, esperou um voo atrasado ou o acompanhou a uma porta da medina.

Notas redondas são mais simples. Uma nota de 50 dirhams por uma transferência com bagagem é generosa e limpa. Para um percurso de dez minutos, 20 chegam.

Excursões de um dia

Para um dia — Marraquexe até Essaouira e volta, ou um dia no vale do Ourika — o normal são 100 a 150 dirhams. Cobre oito a dez horas de condução, a espera enquanto explora e as pequenas atenções que fazem um dia funcionar.

Suba se o dia se alongou, a condução foi exigente ou ele fez mesmo a diferença.

Circuitos de vários dias

É aqui que surge a ansiedade, normalmente por sobrestimar. A convenção é 100 a 200 dirhams por dia, entregues num único valor no fim.

Para um circuito de três dias ao Sara, isso dá cerca de 300 a 600 dirhams no total. Para uma semana de cidades imperiais, cerca de 700 a 1.400. Se o serviço foi excecional — e numa longa rota do deserto com partidas de madrugada costuma ser — até 250 por dia é uma gorjeta forte e apreciada.

Todos os dias ou no fim?

No fim, num único valor. É mais simples para ambos e evita uma transação diária constrangedora. Exceção: se os motoristas mudarem, dê a cada um pelos seus dias.

Entregue-a diretamente na última paragem, de preferência num envelope ou dobrada, com uma palavra de agradecimento. Esse momento conta mais do que o valor.

E as refeições e o alojamento do motorista?

Preocupação frequente, resposta simples: não é consigo. Em qualquer circuito de vários dias reservado connosco, o alojamento e as refeições do motorista estão incluídos no preço já pago. Ele reserva o seu quarto na mesma localidade e come onde os motoristas comem.

Não tem de lhe reservar quarto, pagar o almoço ou convidá-lo para jantar. Se aprecia a companhia e quer comer em conjunto, é uma gentileza, mas é uma escolha, não uma expectativa, e não substitui a gorjeta.

Se algum motorista sugerir que cubra o quarto ou as refeições dele, contacte-nos. Não é assim que orçamentamos. O detalhe está nas nossas páginas de viaturas.

Moeda, notas e prática

Dê a gorjeta em dirhams. Os euros são aceites mas ele perde valor no câmbio, e moedas estrangeiras pequenas aqui não valem nada.

O dirham é moeda fechada: obtém-se à chegada. Levante no multibanco do aeroporto e — isto importa — arranje notas pequenas. As máquinas dão notas de 200, pouco práticas para gorjetas. Troque-as cedo num café.

Guarde notas de 20, 50 e 100. Os preços no nosso site aparecem na sua moeda, o que ajuda a calibrar: 150 dirhams equivalem sensivelmente a uma refeição simples num restaurante em Marraquexe.

A quem mais se dá gorjeta

• Guia licenciado, meio dia: 100–200 MAD
• Pessoal do riad, por noite: 20–30 MAD, ou um valor no fim
• Bagageiro: 10–20 MAD
• Cameleiro numa noite no deserto: 20–50 MAD
• Restaurante: arredondar, ou 5–10% por bom serviço
• Guarda de estacionamento: 5–10 MAD — normalmente trata disso o motorista
• Casas de banho públicas: 2–5 MAD, leve moedas

Quando não dar gorjeta

A gorjeta premeia um serviço, não uma pressão. Não se sinta obrigado com quem se lhe impôs à porta de uma medina, deu indicações não pedidas ou insistiu em carregar um saco que geria bem. Um não educado e firme é perfeitamente aceitável.

Do mesmo modo, se um circuito o desiludiu mesmo, não está obrigado. Preferimos que nos diga a que pague para evitar constrangimento: escreva pela nossa página de contacto.

A questão das comissões

Uma nota honesta. Em parte do setor, motoristas recebem comissão por levar clientes a determinadas lojas de tapetes, óleo de argão ou especiarias. Se sentir que uma paragem lhe é imposta, diga claramente que não quer fazer compras. É um pedido normal, não uma falta de educação.

Os nossos motoristas têm instrução de não fazer paragens com comissão salvo a seu pedido. Se quiser visitar uma cooperativa — as da estrada de Essaouira são realmente interessantes — diga e será organizado.

Um plano simples

1. Levante dirhams à chegada e troque cedo as notas de 200.
2. Guarde um envelope pequeno para a gorjeta do motorista.
3. Conte cerca de 150 MAD por dia de estrada.
4. Entregue-a na última paragem, com um agradecimento.
5. Guarde notas de 20 e 50 para bagageiros, guardas e cameleiros.

Assim ficará dentro dos costumes locais: generoso sem exagerar. E se a viagem correu bem, uma avaliação vale tanto como a gorjeta para um motorista. As nossas estão na página de avaliações.