Hversu mikið þjórfé fær einkabílstjóri í Marokkó?

Þjórfé er smáatriðið sem engin bókun nefnir og sem samt veldur ferðalöngum heilabrotum á síðasta degi. Er það skylda? Hversu mikið er viðeigandi? Hvenær er það gefið? Og hvað gerir maður ef bílstjórinn hefur verið framúrskarandi?

Þessi leiðarvísir gefur tölur, ekki undanbrögð. Við rekum bílstjóraþjónustu um allt Marokkó og heyrum frá báðum hliðum hvað er raunverulega gefið og hvað þykir sanngjarnt.

Fyrst: er þjórfé skylda?

Nei. Þjórfé er ekki lögbundið í Marokkó, og verð ferðarinnar er að fullu greitt án þess. En þjórfé — pourboire á frönsku — er rótgróið í marokkóskri þjónustumenningu, og bílstjóri í fjölda daga ferð býst með réttu við einhverju í lokin hafi verkið verið gott.

Hugsið það sem viðurkenningu, ekki falið gjald. Hafi aksturinn verið kærulaus eða bílstjórinn áhugalaus er ekkert þjórfé gild og skiljanleg skilaboð.

Hversu mikið: raunverulegar tölur

Flugvallarakstur eða stök ferð

30–70 MAD (um 3–7 EUR). Rúnnið upp og hafið það einfalt. Hjálpaði hann með þungan farangur, beið eftir seinkuðu flugi eða fann erfitt riad, farið að efri mörkunum.

Heill dagur með bílstjóra í og við eina borg

100–150 MAD fyrir venjulegan átta til tíu tíma dag. Hafi dagurinn verið langur, með mörgum stoppum og bið, eru 200 MAD rausnarleg og vel þegin.

Fjölda daga hringferð

Venjan er 100–200 MAD á dag, safnað saman í lokin. Í átta daga ferð eru 800–1.200 MAD (um 75–110 EUR) dæmigert og vel metið fyrir allan hópinn, ekki á mann.

Utan þess: 50–80 MAD á dag telst lágt en ásættanlegt; yfir 250 MAD á dag er óvenju rausnarlegt og best geymt fyrir raunverulega framúrskarandi þjónustu.

Langar eyðimerkurleiðir

Aksturinn frá Marrakech til Merzouga og til baka er um átján klukkustunda akstur yfir tvær Atlasferðir. Bílstjórar sem leysa þá leið vel fá oft efri mörkin: 150–200 MAD á dag.

Hvenær og hvernig

Í fjölda daga ferð er þjórféð gefið í einu lagi á síðasta degi, ekki daglega. Daglegt þjórfé virkar viðskiptalegt og er ekki venjan.

Gefið það í dirhamum, í reiðufé. Bílstjórinn þarf hvorki að skipta evrum með tapi né bíða eftir millifærslu. Takið út í hraðbanka nokkrum dögum fyrir brottför; hraðbankar við ströndina og í stórborgum eru áreiðanlegir en sjaldgæfir í eyðimerkurþorpum.

Afhendingin er einföld: við síðasta stopp, samanbrotið í hendi eða í umslagi, með stuttu þakklæti og helst einhverju áþreifanlegu — fjallaaksturinn, þolinmæðin með börnunum, veitingastaðurinn sem hann valdi í Essaouira. Athugasemdin skiptir oft meira máli en upphæðin.

Hvað bílstjórinn þénar í raun

Án þessarar tölu eru allar aðrar ágiskun. Reyndur ferðamannabílstjóri í Marokkó þénar yfirleitt 3.000 til 6.000 MAD á mánuði í grunnlaun, með löngum háannavikum og rólegum vetrarmánuðum.

Almennilegt þjórfé í vikuferð svarar því til umtalsverðs hluta vikulauna. Þess vegna skiptir það hann máli og ætti að vera innan þeirra marka sem hér eru nefnd frekar en táknrænt.

Aðrir sem þið gætuð hitt

Löggiltur leiðsögumaður (hálfur dagur í Fes eða Marrakech): 100–150 MAD ofan á þóknunina.
Starfsfólk hótels eða riads: 20–30 MAD fyrir farangur; 50–100 MAD í sameiginlega baukinn eftir lengri dvöl.
Veitingastaður: 5–10 % við borðþjónustu; smápeningar á kaffihúsum.
Úlfaldarekari í eyðimörkinni: 20–50 MAD á mann.
Starfsfólk eyðimerkurbúða: 50–100 MAD á hóp í sameiginlega baukinn.
Óformlegur stæðisvörður: 5–10 MAD, 20 MAD yfir nótt.

Fimm mistök sem auðvelt er að forðast

Aðeins stórir seðlar. Biðjið um smáseðla við úttekt; 200 dirhama seðill nýtist ekki í 20 dirhama þakklæti.
Þjórfé í evrum. Seðlar undir 5 evrum og allir myntpeningar eru honum nánast einskis virði.
Að halda að þjórfé sé innifalið. Verð okkar ná yfir bílinn, eldsneyti, vegatolla og gistingu bílstjórans — ekki þjórfé.
Óhófleg rausn á fyrsta degi. Stórt þjórfé fyrirfram skapar vandræðalegheit, ekki betri þjónustu.
Að greiða fyrir verslunarstopp sem þið báðuð ekki um. Keyri bílstjóri sífellt í búðir með umboðslaun er vandinn ekki þjórféð. Segið honum það, og segið okkur.

Þegar þið viljið ekki gefa þjórfé

Það er réttmætt. Hafi verið keyrt hættulega, búðum þrýst upp á ykkur þrátt fyrir mótmæli, hann mætt of seint án tilkynningar eða bíllinn illa við haldið, eru lítil eða engin þjórfé skýr skilaboð.

Segið okkur það líka. Við getum ekki lagað það sem við heyrum ekki um, og flest slík mál leysast fljótt fáum við þau í hendur meðan á ferðinni stendur frekar en í umsögn eftir á.

Meira en peningar

Tvennt meta bílstjórar næstum jafn mikils: opinbera umsögn með nafni þeirra, og nokkrar myndir sem deilt er. Umsögn með nafni á umsagnasíðunni okkar færir honum fleiri bókanir næsta tímabil.

Fljótlegt yfirlit

Flugvallarakstur: 30–70 MAD
Heill dagur með bílstjóra: 100–150 MAD
Fjölda daga hringferð: 100–200 MAD á dag, í einu lagi í lokin
Löggiltur leiðsögumaður, hálfur dagur: 100–150 MAD
Greiðið í reiðufé í dirhamum, helst smáseðlum
Engin prósenturegla — dagsupphæð, ekki hlutfall af verði

Séuð þið að skipuleggja hringferð og viljið vita hvar heildarupphæðin lendir raunhæft að þjórfé meðtöldu, sendið okkur leiðina. Við gefum fast tilboð og segjum heiðarlega hvað flestir hópar bæta ofan á.