Chauen se fundó en 1471 como fortaleza contra la expansión portuguesa y luego se llenó de familias musulmanas y judías llegadas de Andalucía tras la caída de Granada. Después pasó cuarenta años dentro del protectorado español, y el resultado es un pueblo donde todavía se habla castellano y cuya arquitectura le va a resultar familiar.
Es también el sitio menos práctico de Marruecos al que llegar. No hay ferrocarril cerca: Tánger y Fez son las estaciones más próximas, a dos y cuatro horas, y los buses interurbanos manejan horarios que se comen medio día en cada punta.
El trayecto conviene hacerlo de día. Desde Tánger la N2 sube por el Rif durante dos horas de curvas; desde Fez son cuatro horas por terreno más alto. Las dos están bien pavimentadas y las dos premian a un chofer que ya sabe dónde parar.
Por qué contratar un chófer aquí
- Herencia del protectorado: aquí el castellano rinde más que el francés
- Sin estación de tren, la carretera es la única forma realista de entrar y salir
- Las carreteras del Rif son montaña continua con curvas de verdad
- Calcule dos horas desde Tánger, cuatro desde Fez y cinco desde Casablanca
- Empinada y sin autos, la medina obliga a elegir bien dónde bajarse
Incluido en cada reserva
- Bencina, peajes y el trabajo del conductor en toda la ruta pactada
- Lo recogemos en Tánger, Fez, Casablanca o Rabat
- Conductores que manejan castellano, inglés y francés
- Nos detenemos donde el Rif se abre sobre el valle, para fotografiar
- Agua fría y cargadores disponibles a bordo
