Chauen se fundó en 1471 como fortaleza contra la expansión portuguesa y luego se llenó de familias musulmanas y judías llegadas de Andalucía tras la caída de Granada. Después pasó cuarenta años dentro del protectorado español, y el resultado es un pueblo donde todavía se habla español y cuya arquitectura -tejados de teja, portales españoles, un trazado distinto a cualquier otra medina marroquí- le resultará familiar.
Es también el sitio menos práctico de Marruecos al que llegar. No hay ferrocarril cerca: Tánger y Fez son las estaciones más próximas, a dos y cuatro horas, y los autobuses interurbanos operan con horarios que se comen medio día en cada extremo.
El trayecto merece hacerse de día. Desde Tánger la N2 sube por el Rif durante dos horas de curvas; desde Fez son cuatro horas por terreno más alto. Ambas están bien pavimentadas y ambas premian a un chofer que ya sabe dónde parar. Cada reserva es privada y la tarifa se fija antes del viaje.
Por qué contratar un chófer aquí
- Aquí el español es más útil que el francés, herencia del protectorado
- Sin ferrocarril alguno, la carretera es la única vía razonable de entrada y salida
- El Rif es montaña sin tregua, con curvas cerradas de verdad
- Dos horas si sale de Tánger, cuatro desde Fez y cinco desde Casablanca
- Al ser empinada y sin autos, importa dónde exactamente lo dejen
Incluido en cada reserva
- Combustible, peajes y honorarios del chofer para la ruta acordada
- Recogida en Tánger, Fez, Casablanca o Rabat
- Choferes que hablan español, inglés y francés
- Paradas para fotos en la bajada del Rif hacia el valle
- Agua embotellada y carga de teléfono en el vehículo
