Levantada en 1471 como plaza fuerte frente al avance portugués, Chauen se pobló después con familias musulmanas y judías venidas de Andalucía tras la caída de Granada. Más tarde pasó cuarenta años bajo protectorado español, y de ahí que aún se hable castellano y que su arquitectura le resulte conocida.
Es también el sitio menos práctico de Marruecos al que llegar. No hay tren cerca: Tánger y Fez son las estaciones más próximas, a dos y cuatro horas, y los buses interprovinciales manejan horarios que se comen medio día en cada punta.
Es preferible cubrir el trayecto con luz. Saliendo de Tánger, la N2 asciende por el Rif a lo largo de dos horas de curvas; desde Fez son cuatro horas por terreno más elevado. Ambas vías están bien asfaltadas y ambas agradecen un chofer que sepa de antemano dónde detenerse.
Por qué contratar un chófer aquí
- Por el protectorado, el castellano rinde acá más que el francés
- No hay tren: se entra y se sale por carretera, sin otra alternativa
- Lo del Rif es montaña de verdad, con curvas encadenadas de principio a fin
- Tánger queda a dos horas, Fez a cuatro y Casablanca a cinco
- Al ser la medina empinada y sin autos, importa mucho dónde lo dejen
Incluido en cada reserva
- Combustible, peajes y el trabajo del chofer en toda la ruta pactada
- Recojo en Tánger, Fez, Casablanca o Rabat
- Choferes que manejan castellano, inglés y francés
- Nos detenemos donde el Rif se abre sobre el valle, para fotografiar
- Agua fría y cargadores disponibles a bordo
