Chauen se fundó en 1471 como fortaleza contra la expansión portuguesa y luego se llenó de familias musulmanas y judías llegadas de Andalucía tras la caída de Granada. Después pasó cuarenta años dentro del protectorado español, y el resultado es un pueblo donde todavía se habla español y cuya arquitectura le va a resultar familiar.
Es también el sitio menos práctico de Marruecos al que llegar. No hay tren cerca: Tánger y Fez son las estaciones más próximas, a dos y cuatro horas, y los buses intermunicipales manejan horarios que se comen medio día en cada punta.
El trayecto conviene hacerlo de día. Desde Tánger la N2 sube por el Rif durante dos horas de curvas; desde Fez son cuatro horas por terreno más alto. Las dos están bien pavimentadas y las dos premian a un conductor que ya sabe dónde parar.
Por qué contratar un chófer aquí
- Acá el español es más útil que el francés, herencia del protectorado
- Sin estación de tren, la vía es la única forma realista de entrar y salir
- Las vías del Rif son montaña continua con curvas de verdad
- Dos horas saliendo de Tánger, cuatro de Fez y cinco de Casablanca
- Empinada y peatonal, la medina hace que importe dónde lo dejen
Incluido en cada reserva
- Gasolina, peajes y el trabajo del conductor en toda la ruta pactada
- Recibimiento en Tánger, Fez, Casablanca o Rabat
- Conductores que manejan español, inglés y francés
- Nos detenemos donde el Rif se abre sobre el valle, para fotografiar
- Agua fría y cargadores disponibles a bordo
