Casablanca er ingen postkortby, og netop derfor er en bil nødvendig her. Det er en arbejdende storby med næsten fire millioner indbyggere spredt over et enormt område, hvor Hassan II-moskeen, strandpromenaden i Ain Diab, Habous-kvarteret og forretningsdistrikterne ligger langt fra hinanden. At gå imellem dem er urealistisk, og taxaer er billige, men uforudsigelige i myldretiden.
Vores arbejde her deles i to. Det forretningsmæssige: lufthavnskørsel til Sidi Maarouf og Casanearshore, bil med ventende chauffør mellem møder og flerdagsaftaler for teams, der besøger fabrikker i Mohammedia eller Berrechid. Det turistmæssige: udflugter for krydstogtspassagerer, der anløber havnen, og transfer for rejsende, der lander i CMN, men begynder rejsen et andet sted.
Da Mohammed V er Marokkos største internationale knudepunkt, starter en meget stor del af vores bookinger her, selv når målet ligger et andet sted. En chauffør kan møde et sent fly, køre de 240 km til Marrakech om natten eller tage dig direkte til Fes uden at vente på morgentoget.
Derfor er en chauffør nødvendig her
- Mohammed V lufthavn ligger 30 km uden for byen - taxa klokken et om natten er en dårlig start
- Byen er vidtstrakt: fra Ain Diab til Habous er en rigtig køretur, ikke en spadseretur
- Myldretiden på Boulevard Zerktouni og vejen mod El Jadida er reelt tung
- Distrikter som Sidi Maarouf og Casanearshore har begrænset, betalt parkering
- Krydstogtsgæster har et fast tidsvindue - privat bil sikrer, at I er tilbage til tiden
Inkluderet i hver booking
- Brændstof, vejafgifter på motorvejene A3 og A7 samt chaufførudgift
- Modtagelse i ankomsthallen i CMN med navneskilt
- Ventetid mellem møder uden timebetaling
- Fakturaer og erhvervsfakturering for firmakunder
- Engelsk- og fransktalende chauffører som standard i Casablanca
