Casablanca ei ole postikorttikaupunki, ja juuri siksi täällä tarvitaan autoa. Se on työssä käyvä miljoonakaupunki, jossa on lähes neljä miljoonaa asukasta valtavalla alueella ja jossa Hassan II:n moskeija, Ain Diabin rantakatu, Habousin kortteli ja liikealueet ovat kaukana toisistaan. Kävely niiden välillä ei ole realistista, ja taksit ovat halpoja mutta ruuhka-aikaan arvaamattomia.
Työmme jakautuu täällä kahtia. Liiketoiminta: lentokenttäajot Sidi Maaroufiin ja Casanearshoreen, auto odottavalla kuljettajalla kokousten välissä ja usean päivän sopimukset tiimeille, jotka vierailevat tehtailla Mohammediassa tai Berrechidissa. Matkailu: retket risteilymatkustajille, jotka poikkeavat satamaan, ja kuljetukset matkustajille, jotka laskeutuvat CMN:ään mutta aloittavat matkansa muualta.
Koska Mohammed V on Marokon tärkein kansainvälinen solmukohta, hyvin suuri osa varauksistamme alkaa täältä, vaikka määränpää olisi muualla. Kuljettaja voi vastaanottaa myöhäisen lennon, ajaa 240 km Marrakechiin yöllä tai viedä teidät suoraan Fesiin odottamatta aamujunaa.
Miksi kuljettaja kannattaa täällä
- Mohammed V:n lentokenttä on 30 km kaupungin ulkopuolella - taksi yhdeltä yöllä on huono matkan alku
- Kaupunki on laaja: Ain Diabista Habousiin on oikea ajomatka, ei kävelyretki
- Ruuhka Boulevard Zerktounilla ja El Jadidan tiellä on todella raskas
- Sidi Maaroufin ja Casanearshoren kaltaisilla alueilla on rajallinen, maksullinen pysäköinti
- Risteilymatkustajilla on kiinteä aikaikkuna - yksityisauto takaa paluun ajoissa
Sisältyy jokaiseen varaukseen
- Polttoaine, tiemaksut moottoriteillä A3 ja A7 sekä kuljettajan kulut
- Vastaanotto CMN:n tuloaulassa nimikyltin kanssa
- Odotusaika kokousten välissä ilman tuntiveloitusta
- Laskut ja yrityslaskutus yritysasiakkaille
- Englantia ja ranskaa puhuvat kuljettajat vakiona Casablancassa
