Í Rabat stjórnar Marokkó sjálfu sér, og það finnst: borgin er skipulögð, græn, að hluta gönguvæn og miklu síður krefjandi en Casablanca eða Marrakess. Hún er líka á heimsminjaskrá fyrir það hvernig nútímaleg höfuðborg var byggð við hlið almóhadskrar borgar frá 12. öld.
Starf okkar hér skiptist milli hins opinbera og hins menningarlega. Opinbert: akstur til sendiráða, fundir í ráðuneytum, ráðstefnuakstur og langtímasamningar fyrir starfsfólk sendiráða og alþjóðastofnanir, þar sem látleysi og stundvísi vega þyngst. Menningarlegt: kasbi Udaya, Hassan-turninn, grafreiturinn Chellah og Mohammed VI safnið um nútímalist.
Rabat liggur auk þess fullkomlega við fyrir ferðir. Casablanca er klukkustund eftir hraðbraut, Meknes hálfa aðra klukkustund inn til landsins, Volubilis með sínum rómversku mósaíkmyndum tvær klukkustundir og Tanger tvær og hálf í norðri. Margir nota höfuðborgina sem rólega bækistöð og aka út á hverjum degi.
Af hverju bílstjóri hér
- Sendiráð og ráðuneyti dreifast um Agdal, Souissi og Hay Riad
- Bílastæði nálægt medínunni og Udaya eru fá og takmörkuð
- Áin Bouregreg skilur Rabat og Sale - að fara yfir á háannatíma er hægt
- Chellah, Hassan-turninn og Udaya eru of langt hvert frá öðru til að ganga á milli
- Komur á RBA eru rólegar, en leigubílar verða fágætir seint á kvöldin
Innifalið í hverri bókun
- Eldsneyti, vegtollar og kostnaður bílstjóra á umsaminni leið
- Móttaka á Rabat-Sale flugvelli eða á lestarstöðvunum
- Biðtími á meðan á fundum stendur án aukagjalds
- Ensku-, frönsku- og arabískumælandi bílstjórar sem staðal
- Fyrirtækjareikningar og endurteknar áætlanir sé þess óskað
