À Rabat séjournent surtout ceux qui viennent pour des raisons officielles ou professionnelles : ministères et corps diplomatique y sont installés. Les voyageurs de loisir, eux, sous-estiment régulièrement le plaisir qu'ils y prendront.
La ville mérite une vraie visite. Chellah, en lisière, fut la cité romaine de Sala Colonia avant de devenir une nécropole mérinide ; c'est aujourd'hui moitié jardin, moitié ruine, avec des cigognes sur l'ancien minaret. La kasbah des Oudayas est un quartier bleu et blanc dominant l'embouchure du fleuve.
On y conduit facilement à l'échelle marocaine, mais quartier des ambassades, secteur ministériel et médina sont éloignés les uns des autres, et le stationnement près de la kasbah est rare. Chaque réservation est privée et le montant est fixé à l'avance.
Pourquoi un chauffeur ici
- Ambassades et ministères sont dispersés dans toute la ville
- Près de la kasbah et de la médina, le stationnement est rare et informel
- L'aéroport de Casablanca, à une heure, reste le point d'arrivée habituel
- Le tramway dessert le centre, mais ni Chellah ni les Oudayas
- Rabat convient bien à la première ou la dernière nuit d'un circuit nord-sud
Inclus dans chaque réservation
- Carburant, péages et rémunération du chauffeur sur l'itinéraire convenu
- Prise en charge à l'aéroport, à l'hôtel, à l'ambassade ou à la gare Rabat-Ville
- Chauffeurs francophones, anglophones ou germanophones sur demande
- Attente entre les rendez-vous sans supplément horaire
- Eau fraîche et prises de recharge à bord
