I Rabat styrer Marokko seg selv, og det merkes: byen er ordnet, grønn, delvis gåvennlig og langt mindre krevende enn Casablanca eller Marrakech. Den står også på verdensarvlisten for måten en moderne hovedstad ble bygd ved siden av en almohadisk by fra 1100-tallet.
Arbeidet vårt her deles mellom det offisielle og det kulturelle. Offisielt: kjøring til ambassader, møter i departementer, kongresstransport og langsiktige avtaler for diplomatisk personell og internasjonale organisasjoner, der diskresjon og punktlighet teller mest. Kulturelt: Udayas kasbah, Hassantårnet, nekropolen Chellah og Mohammed VI-museet for moderne kunst.
Rabat ligger dessuten perfekt til for utflukter. Casablanca er en time på motorvei, Meknes halvannen time innenlands, Volubilis med sine romerske mosaikker to timer og Tanger to og en halv nordover. Mange bruker hovedstaden som rolig base og kjører ut hver dag.
Derfor trenger du sjåfør her
- Ambassader og departementer er spredt over Agdal, Souissi og Hay Riad
- Parkering nær medinaen og Udayas er begrenset og vanskelig
- Elva Bouregreg skiller Rabat og Sale - kryssingen i rushet er treg
- Chellah, Hassantårnet og Udayas ligger for langt fra hverandre til å gå mellom
- Ankomstene til RBA er rolige, men taxier blir sjeldne sent på kvelden
Inkludert i hver bestilling
- Drivstoff, bompenger og sjåførkostnad for avtalt rute
- Mottakelse på Rabat-Sale lufthavn eller på stasjonene
- Ventetid under møter uten tillegg
- Engelsk-, fransk- og arabisktalende sjåfører som standard
- Bedriftsfakturering og faste planer på forespørsel
