Tanger zmienił się w ostatniej dekadzie szybciej niż jakiekolwiek inne marokańskie miasto. Dawna strefa międzynarodowa pisarzy i szpiegów ma dziś terminal kolei dużych prędkości, odbudowaną marinę i największy port kontenerowy Afryki. Dla podróżnego to naturalna brama z Hiszpanii i początek drogi na południe przez Rif.
Przyloty i przypłynięcia rozkładają się tu na trzy miejsca i właśnie dlatego prywatny kierowca ma znaczenie. Lotnisko Ibn Battuta leży 12 km na zachód od centrum, szybki pociąg Al Boraq przyjeżdża na dworzec Tanger Ville w mieście, a promy z Tarify i Algeciras cumują w Tanger Med, 45 km na wschód wzdłuż wybrzeża. Każde z tych miejsc ma inny transport, inne kolejki i inne zwyczaje taksówkarzy.
Na miejscu region wynagradza posiadanie auta. Przylądek Spartel i Groty Herkulesa są dwadzieścia minut na zachód, pobielone miasteczko artystów Asilah 45 km na południe, Tetuan z andaluzyjską medyną godzinę na wschód, a Szafszawan - powód, dla którego wielu w ogóle jedzie na północ - dwie godziny dobrą górską drogą.
Dlaczego warto tu mieć kierowcę
- Promy cumują w Tanger Med, 45 km od miasta, a nie w starym porcie
- Trzy oddzielne punkty przybycia: lotnisko, dworzec Tanger Ville i Tanger Med
- Rifska droga do Szafszawanu jest kręta i lepiej prowadzi ją ktoś, kto ją zna
- Kasba i medyna są strome, wąskie i w większości piesze
- Przylądek Spartel, Asilah i Tetuan nie mają użytecznych połączeń publicznych
W cenie każdej rezerwacji
- Paliwo, opłaty autostradowe i praca kierowcy na uzgodnionej trasie
- Powitanie na lotnisku, w terminalu portowym lub na dworcu
- Śledzenie lotów i promów - kierowca czeka przy opóźnieniu
- Kierowcy mówiący po angielsku, francusku, hiszpańsku lub arabsku na życzenie
- Pomoc z bagażem i foteliki dziecięce bez dopłat
